臺車爐爐襯采用全纖維結構,相對磚式爐膛節(jié)能60%左右,采用長纖維刺毯為原料,使用專用設備根據(jù)爐體制成各種規(guī)格。加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,簡潔。
臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用,需要經(jīng)常用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。
爐門裝置主 要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成,爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門壓緊裝置采用國內先進的彈簧式壓 緊結構,當爐子需要提升時,爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開,并水平移出一段距離后上升,當爐門下降到位,爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時,由彈簧 的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態(tài),此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生,具有性能好、使用使命長的特點。
臺車框架采 用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑,增強爐襯結構強度,臺車的行走采用自行式結構,由減速 機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封,臺車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用,自動升起后進行密封。臺車開出,連鎖 控制,即稍打開爐門后,自動切斷加熱元件,同時恢復加熱元件電源。
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